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奋战藏北草原 呵护万家温暖——青藏铁路那曲火车站调车组的平凡坚守

发布时间:2023/01/12 新闻 浏览次数:105

平均海拔超过4500米的西藏那曲市色尼区刚下完一场大雪,寒风呼啸。重复爬车下车,弯腰摘接风管,大声准确喊出联控用语,紧接着撤除车列的防溜措施,青藏铁路那曲火车站调车长达瓦次仁忙完一组调车作业后,嘴唇发紫、脸颊通红,需要马上吸氧才能缓过劲。

每年10月过后,藏北草原凛冽的狂风,经常从中午咆哮至夜幕降临。春节临近,青藏铁路那曲火车站调车组迎来最忙碌的时期。

“调车作业主要以货运车厢居多,无论春夏秋冬、白天黑夜,调车组24小时轮班,只要有调车任务,就得按标准化作业,保质保量完成,容不得半点疏忽。”达瓦次仁说。

青藏铁路那曲火车站承载着当地基建物资、生活物资运输等功能。从2007年到这里工作开始,十余年来达瓦次仁和同事坚守在普通岗位上,做出了不平凡的业绩。

调车组上班期间要在机车安全扶梯上站立近5个小时,进入车挡摘接风管、开闭折角塞门,爬上车辆顶端拧紧制动或松开防溜手闸数百次,一个班下来,平均徒步超过3万步。

刚下夜班的达瓦次仁回到休息室,摘下棉布毡帽,头发已被汗水打湿。“大家休息会儿,争取把下一批作业按时干完。”达瓦次仁“咕咚咕咚”灌了半杯热水后说。他告诉记者:“作业开始前,我们会仔细检查班组成员的备品携带情况和精神状态等,每批调车计划作业结束都会复检,确保不留安全隐患。”

转眼间,东方破晓,晨光洒在站台上。达瓦次仁遇到今年刚参加工作的陕西小伙子白皓杰,他正拿着电话和远在老家的母亲视频聊天。在白皓杰结束聊天后,达瓦次仁拍了拍他的肩膀说:“我刚参加工作时也总想家,结婚那年老想我的媳妇,不过这里也是我们要守护的地方,毕竟没有大家哪有小家!”

达瓦次仁十多年如一日,在机车上瞭望指挥。站场股道间,年轻的连接员跟着一路小跑,检查线路、进行货车甩挂,他们汗流浃背。

根据货物品类和卸车地点进行解体和送车,对卸完的空车要取车和重新编组,这些工作都需要调车组来完成。晚上作业光线不足,稍不留神还容易发生危险,需要工作人员眼明手快。

十几年来,达瓦次仁共带出12名徒弟,他们有的走上了管理岗位,有的成为技术骨干。“师父严格要求,手把手传授技术,每天利用闲暇时间,带领我们模拟演练调车作业,对每个环节要求细致,演练动作必须规范,联控用语必须标准。生动的模拟演练非常贴近调车作业实际。”徒弟马超说。

每当有同事跟他说:“你是调车长,可以少干点。”达瓦次仁总是憨厚地笑道:“我是党员要多担当,天气这么冷,更要团结带领年轻人,大家共同奋战。”

一群人,一个火车站。那曲火车站调车组15人踩着没过脚面的大雪、迎着刺骨的寒风、手握冰冷的车梯,深一脚浅一脚,沿着车列行进……